9月9日--周二，电动汽车制造商特斯拉(Tesla)的市值缩水约800亿美元，超过了两家老牌汽车制造商通用汽车(General Motors)和福特汽车公司(Ford Motor Company)的市值总和。

特斯拉市值的下降很大程度上是由于标准普尔500指数(S&P 500)对该股的"意外"拒绝。

周二，特斯拉股价迎来了历史上最大的单日跌幅，同时推动了科技类股更广泛的抛售。今年早些时候，科技股引领美国股市从新冠肺炎疫情引发的崩盘中强劲反弹。

截至美国股市收盘时，特斯拉股价已下跌21.06%。在通用汽车宣布将收购尼古拉11%股权后，电动汽车制造商尼古拉(Nikolai)的股价上涨逾40%。

早些时候，华尔街分析师和投资者普遍预期特斯拉将被纳入标准普尔500指数。原因是特斯拉连续四个季度盈利，这是加入标准普尔500指数的主要要求之一。一些市场观察人士认为，可能纳入标准普尔500指数(S&P 500 index)是特斯拉近几周大幅上涨的主要原因之一。

然而，标准普尔道琼斯指数(Standard P&P DowJones Index)周五下午出人意料地宣布，标准普尔500指数(S&P 500)将增加三家公司，即生物制药公司Catalent、手工艺品销售平台Etsy、半导体设备制造商Terida和特斯拉(Tesla)。

Nord/LB的分析师Frank Swarpe(FrankSchwope)说："一方面，特斯拉的股价暴跌，因为它不包括在标准普尔500指数中；另一方面，该公司的估值下降也是一种常态。

将特斯拉纳入标准普尔500指数(S&P 500)需要大量资金。瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹·利维(Dan Levy)指出，将特斯拉拒之门外可能反映出将特斯拉等大型公司纳入标准普尔500指数的挑战。

金融分析公司S3Partners发布的数据显示，对看跌特斯拉股票的押注比一个月前略有上升。截至上周五下午，只有22%的卖方分析师(紧随FactSet)对特斯拉的评级为"买进"。事实上，这一比率与本周早些时候相比有所上升，但仍远低于标准普尔500指数(S&P 500)。

周二上午，特斯拉卖空价值250.3亿美元的股票，约占已发行股票的8.10%。