不，这不是特斯拉的事

我们的普通读者会说我们是重复的，但我们宁愿夸大，也不愿忽视它。换句话说，我们将重复我们工程师朋友警告我们的话：拥有任何东西的第一个人会把你变成一只小白鼠。汽车运动通过大众 ID.3 测试加强了这一点。我们的德国同事无情地砸了这辆车 -- 理由很充分。

AutoMotorUndSports 的第一次批评（在第一段中）是 ID.3 不符合 "装配精度、最小间隙、高质量材料和车身零件表面处理的通常高要求"。

这篇文章中的第一张图片显示的是没有油漆的发动机盖的内部。文章的作者说，它使车身面板看起来像是用喷漆壶涂的。

这使得 ID.3 似乎遵循了特斯拉汽车（Tesla Motor) 采用的同样策略，这使得它类似于丰田汽车（ToyotaEtios)。桑迪·蒙罗（SandyMunro) 认为这是积极的：油漆将不环保，价格也会更高。消费者可能会不同意。

据德国杂志报道，这辆车可能遇到的另一个严重问题与软件有关。娱乐系统需要很长时间才能加载和响应命令，这清楚地表明，这辆车的系统是 "未完成的"。大众已承认，这些第一批车将无法提供它们应有的所有功能。

AutoMotorUndSports 继续称赞这款车的行驶里程比承诺的要低得多（根据该杂志的测试标准，距离为 260 公里）。座椅也被磨损了，这让它们看起来就像汽车行驶了 200000 公里。

如果所有这些都让你想起特斯拉也存在的问题，那就别以为 AutoMotorUndSports 试图用某种形式的 "电动汽车诅咒" 来解决这些问题。" 事实上，它说大众汽车并没有成为特斯拉能带来的初学者的借口。

作为一家老牌汽车制造商，德国杂志认为大众应该了解更多信息 -- 并敦促大众做出紧急调整。据 AutoMotorUndSports 称，ID.3 49000 欧元的价格可能会减半，以使其看起来至少公平。