最近，我们从外国媒体获悉，大众集团（Volkswagen Group) 已决定将布加迪品牌出售给克罗地亚跑车制造商里马卡汽车（RimacAutomobili)。据报道，该交易上周获得批准，但没有得到布加迪的官方确认。

如果说 Rimac 听起来很奇怪，我相信你会对理查德·哈蒙德（RichardHammond) 在英国著名车展 TopGear 上驾驶 RimaConceptOne 电动跑车时的颠覆印象深刻。Rimac 品牌生产了 2000 多马力的纯电动跑车 ConeptTwo(参数 / 查询），在性能和耐力方面做了特别出色的工作。此外，大众（Volkswagen) 旗下的保时捷（Porsche) 拥有 Rimac 近 15.5% 的股份。

从以上信息中，我们可以看出销售消息是否真实，但这种行为实际上是合理的。首先，作为迷信车的领先者，Bugatti 使用了 1500 马力 8.0T 四涡轮增压的 W16 发动机，一直是超级跑车行业的主导；其次，Rimac 高性能电动跑车的最大功率接近 2000 马力，因此布加蒂将其视为下一个发展进程的目标。第三，皮耶克家族仍拥有大众 50% 的股权，董事会唯一能说服他们出售布加迪的方法是让保时捷成为该交易所的受益人，最终目标是将保时捷在 Rimac 的持股比例提高到 49%。这样，实际持有甚至反向收购就可以在与 RIMAC 合作的其他竞争对手之前完成。

尽管到目前为止，Bugatti 品牌的一位发言人说，"这个消息是谣言，我们不会对谣言发表评论。" 但是，根据未来的发展方向和布加迪第二条生产线的发展暂停的两个因素，这很可能会发生。此外，大众集团内部人士表示，Bugatti 和 Rimac 之间有分享技术的讨论，他们承认，从燃料到纯电动的高性能跑车的直接进化比油电混合动力更有意义。

最后，我们从外国媒体得到消息，预计 Bugatti 将在下个月底推出一款 VisionLeMans 概念车，一款仅在赛道上使用的电动超级跑车。从这个角度来看，将布加迪出售给 Rimac 的消息可能并非毫无根据。

社论评论：

目前，在机动化趋势和排放政策的影响下，许多超级跑车制造商不得不走向机动化，因此，最简单、最直接的方法是与已经非常成熟的高性能电动汽车制造商合作，甚至进行合并和收购。" 此外，我们还分析了，为了使布加迪在下一个电子时代继续成为顶级跑车的领先者，大众需要放弃对布加迪的控制，这可能会减少一些决策影响，从而使布加迪在未来发展高性能电动汽车时将拥有自己的控制权和决策权。我们预计，这一系列业务最终将以某种方式完成与 Rimac 的技术合作，并将其用于大众的车型，如果是的话，大众的领导层可能会认为出售 Bugatti 是值得付出的代价。