自11月24日特斯拉(Tesla)推出网络卡车之夜起，有关车窗破损的故事就传遍了世界各地。当地时间周二，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Yilong Musk)没有在该公司的电池日(TeslaBatteryDay)上深入研究皮卡的发展状况或生产计划，但他确实透露了一些有关即将上市的汽车的有趣细节，比如了解客户需求，讨论未来可能的衍生品和技术。

特别是，马斯克提到，特斯拉对这张棱角分明、具有颠覆性的全尺寸皮卡有多少人持保留态度。当一位观众问马斯克这款车的年产量时，他回答道："很难确切说出特斯拉赛博卡的确切产量是多少。"订单很大。我不知道，我们可能有超过500000份订单。我认为它大约有600000张--基本上是很多。今年6月，该公司宣布将在即将到来的奥斯汀超级工厂建造网络卡车。

马斯克接着说，他认为每年可能有250000至300000辆网络卡车进入市场。考虑到马斯克愿意发表奇怪的声明，这个数字似乎是一个非常含蓄的答案，尤其是考虑到行业领头羊福特仅在2019年就售出了近900000辆F系列皮卡。

值得注意的是，据马斯克估计，超过50万人是预订者，也就是说，有多少人在等待提前100美元全额退款的定金。这不是100%确认的订单。

马斯克还重申，赛博卡车是专门为美国消费者设计的，这与你目前看到的情况是一致的--赛博卡车太大，在大多数其他国家都没有吸引力。事实上，埃隆还表示，目前的网络卡车设计不符合全球需求。

此外，他说："我认为我们可能会制作一款国际化版的赛博卡，它会更小，有点像一套紧凑型金刚狼。"不过，他没有提供这款车的生产时间表，也没有提供价格或性能评估等细节。事实上，早些时候有报道称，可能会有一辆小卡车。

当另一位观众问特斯拉能否找到一种方法将暖通空调安置在赛博卡车的后方，并使用它露营时，马斯克回答说，该公司正在尝试这样做。

据报道，特斯拉赛博卡车将于2021年年底投入生产。