MAXIEYE是自动驾驶Tier1中率先建立数据闭环，并实现量产上车的企业。目前，MAXIEYE从感知到规控全栈自主研发的MAXIPILOT智能驾驶系统已赋能数十款车型前装量产。

　　近日，MAXIEYE率先实现了包含全速智能巡航、高速领航辅助驾驶等多个L0~L2+级智能驾驶系统规模化量产，通过BEV transformer网络和Occupancy占用空间技术部署，更好解决岔路口、匝道、异形目标等复杂场景，推动智能驾驶规模化落地和高阶自动驾驶升维。

　　这主要是基于智驾科技MAXIEYE坚持深耕自动驾驶智能感知和协同控制技术的成果。由智驾科技MAXIEYE联合北京航空航天大学等单位共同申报的"面向极端工况的智能车辆感知和协同控制系统关键技术及应用"项目荣获2023年度中国汽车工程学会科学技术奖-科技进步奖一等奖。"这表示在面向"极端工况"这类极其考验自动驾驶系统能力的场景，MAXIEYE从车辆感知、融合、定位、规划等出发，实现了卓越的智能驾驶系统性能，技术先进性达到了行业领先水平，其中感知等关键技术达到了国际领先水平。

　　智驾科技MAXIEYE 创始人&CEO周圣砚是本项目的主要完成人之一，他表示："随着深度学习大模型的加持和ADAS装车率的持续显著提升，AI和数据驱动的自动驾驶3.0时代已来，接下来产业需要满足更广泛的市场需求，攻克更复杂的极端工况，在通往全场景自动驾驶的路途中稳铸安全之根本，创造具备卓越性能和客户价值的智慧出行产品。"

　　MAXIPILOT通过搭建涵盖数据采集、4D标注、自动化训练、仿真、OTA的全流程闭环，有效助力研发效率提升20倍，大幅缩短产品的开发和量产周期。MAXIPILOT全系产品获得CNCAP主动安全五星+评分，IVISTA智能安全G评分，AEB误触发率极低，具备安全、低成本、高智能的特点。

　　中国汽车工程学会科学技术奖"是面向全国汽车产业的科学技术奖。该奖项设立三十余年，为激励汽车科技人才成长，推动汽车产业科技进步发挥了重要作用，已成为我国汽车产业具影响力的权威科技奖项。